Geleceğin otonom araçları birbiriyle TEKNOFEST ile yarışacak

Bilişim Vadisi’nden yapılan açıklamaya nazaran, Türkiye, geleceğin araçları olarak kabul edilen otonom yani şoförsüz arabalar konusunda gençleri teşvik etmeyi sürdürüyor.

TEKNOFEST, otonom araç teknolojileri alanında gençlere yetkinlik kazandırırken şenlik kapsamında düzenlenen Robotaksi-Binek Otonom Araç Müsabakası, bu sene 36 ekibin güçlü uğraşına sahne olacak.

Türkiye’nin teknoloji ve inovasyon üssü Bilişim Vadisi’nde 13-17 Eylül’de gerçekleştirilecek yarışlarda genç yetenekler hünerlerini sergileyecek.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Bilişim Vadisi Genel Müdürü Serdar İbrahimcioğlu, Bilişim Vadisi’nin Ulusal Teknoloji Atağı’nın ulusal ve memleketler arası alanda dünyayı değiştirecek projeleri için kurulduğunu bildirdi.

Bilişim Vadisi’nin odak alanlarından birinin mobilite ekosisteminin geliştirilmesi olduğunu belirten İbrahimcioğlu, “Robotaksi otonom araç yarışlarının yürütücülüğünü, son iki yıldır konut sahipliğini yapıyoruz.” sözünü kullandı.

İbrahimcioğlu, Robotaksi yarışında geçen yıl 17 olan kadro sayısının bu sene 36’ya çıktığı bilgisini vererek, “Kendi pistimizi de yaptık. Gençlerimizin yalnızca yarışta değil, öbür vakitlerde da kullanabilecekleri bir alanı inşa etmiş olduk. Grup sayısı, her yıl neredeyse yüzde 100 artıyor. Önümüzdeki yıllarda 70’leri 100’leri bulacağız.” değerlendirmesinde bulundu.

2 BAŞKA KATEGORİ, 4 HAFTALIK KAMP

Bilişim Vadisi Ekosistem Geliştirme Ofisi Yöneticisi Tuba Öztepe, bu yıl müsabakanın konseptinde değişikliğe gittiklerini ve iki farklı kategoride yarışların yapılacağını bildirdi.

Hazır araç kategorisinde 7 başka gruba 3 hazır araç verdiklerini aktaran Öztepe, “Bu araçlar büsbütün tıpkı özellikte ve otonoma hazır. Takımlar geliyorlar ve araçlara yazılımlarını yükleyip kendi yapay zekalarıyla bu araçlarını çalıştırıyorlar.” bilgisini verdi.

Öztepe, özgün araç kategorisinde ise farklı dizaynlar olduğuna işaret ederek, “89 model aracımız da var, son model aracımız da. Onlar büsbütün her şeyi, yazılımını donanımını kendileri yapıyor.” tabirini kullandı.

Evvelki yıllardan farklı olarak gruplara 4 haftalık bir müddet verdiklerini belirten Öztepe, “Ekipler geldi, 4 hafta boyunca pisti kullandı. Levhaları, trafik ışıklarını her şeyi test ettiler. Sorunlarını çözdüler. Burada bir kamp yaptılar aslında. Günde 14 saat, toplamda 600 saat bir arada çalıştılar.” değerlendirmesinde bulundu.

“ÖZGÜN BİR ARAÇ TASARLADIK”

Karaelmas Üniversitesi kadrosundan Berat Cansız, hurda olarak aldıkları 1989 Serçe ile yarışa katıldıklarını kaydetti. Serçe’yi otonom hale getirdiklerini tabir eden Cansız, “Önünde bir kamerası var, şu anda yoldaki şeritleri okuyarak, takip ediyor. Ekstra katmış olduğumuz özelliği kendisi elektrikle hareket ettiriyor. İçerisinde 6 adet akü bulunuyor ve bu aküyle bir saat boyunca hareket sağlayabiliyor.” bilgisini verdi.

Cansız, aracın 5 kişilik yolcu taşıma kapasitesi bulunduğunu vurgulayarak, “Yani bir aile otomobile bindikten sonra otonom olarak istedikleri yere haritadan işaretleyerek rahatlıkla gidebilecekler.” tabirini kullandı.

Sakarya Üniversitesi Kadro Kaptanı Belemir Çapraz, geçen yıl Robotaksi yarışlarında birinci olduklarını hatırlatarak, şunları kaydetti:

“Elde ettiğimiz bu birincilikten sonra kadro üyelerine bilhassa savunma ve otomotiv endüstrisindeki çeşitli firmalardan iş imkanları sağlandı. Bilhassa yazılım manada daha uygun bir sürüş sağlayabilmek için aracımızı geliştirmeye devam ettik.”

Bozok Üniversitesi Ekip Kaptanı Fatmanur Ortataş, Robotaksi yarışlarının kendilerine bilgi ve deneyim kattığını belirterek, “Bu alanda bilgi sahibi olmuş, yetenek kazanmış mühendisler olarak yetişmek istiyoruz. Aracımızın kabuğu, şasesi içerisinde bulunan batarya idare sistemi, araç denetim sistemi, otonom yazılımlar bu üslup bütün aksamlarını kendimiz yaptık. Her şeyiyle özgün bir araç tasarladık.” değerlendirmesini yaptı.

KENT İÇİ TRAFİĞİNİ YANSITAN PARKUR

Robotaksi yarışı, gençlerin otonom sürüş algoritmalarını geliştirmeyi amaçlıyor. Yarışa lise, ön lisans, lisans, lisansüstü öğrencileri, mezunlar, kişisel yahut ekip halinde katılabiliyor. Bu sene özgün araç ve hazır araç kategorilerinde düzenlenen yarışlarda kadrolardan gerçek bir pist ortamında otonom olarak çeşitli vazifeleri yapması bekleniyor.

Bu yıl 4’üncüsü düzenlenecek yarışlarda kadrolar, kent içi trafik durumunu yansıtan bir parkurda otonom sürüş performanslarını sergileyecek. Kurallara uygun olarak yolcu alma, yolcu indirme, park alanına ulaşma, park etme ve hakikat rotayı takip etme misyonlarını yerine getiren ekipler başarılı sayılacak.